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出厂原光的含义

本帖被 202yi 设置为精华(2015-04-19)
http://www.ebay.com/gds/The-Meaning-Of-Mint-Luster-/10000000001433485/g.html

大多数收藏者都很熟悉“出厂原光”(又称原光)一词。然而许多人并不知道如何描述原光,而且大部分人不知其起因。美国钱币协会的 "Official ANA Grading Standard for the United States Coins"(ANA 美国钱币评级正式标准)和 James F. Ruddy 的 "New Photograde"(新照片评级指导)是美国钱币评级最常用的评级指南,但是它们各自只用了两句话来定义这个概念。出厂原光的存在或消失是钱币表面的一个重要特征。辨认原光并了解其起因对收藏者很有好处。

出厂原光是在造币过程中形成的。压制坯饼的币模表面有稍许不规则现象。在币模压印坯饼时,金属会流向币模的低洼处和币边方向。币模的不规则之处会重现在钱币表面。此外,流动的金属会在币模表面留下细痕,称为铸痕。币模使用的时间越长,铸痕就越明显。在铸痕的作用下,钱币表面形成放射状线条,从中心向四周发散。这些放射线条在币边最为明显,但在凸出的图案、字母和日期周边也能够看出。这些放射线条和从币模上移印过来的不规则现象在显微镜下清晰可见。放射线条表现为凸脊和凹谷。当光线照射到钱币表面时,不规则之处和放射线条会将其反射到四面八方,在币面上产生散射效果。这种现象有时称为出厂凝霜。

带有出厂原光的钱币会显示车轮光效果。车轮光效果类似于快速转动马车车轮时出现的效应。这时车轮看上去像是朝着实际方向相反的方向在缓慢转动。如果把一枚有完整出厂车轮光的钱币在光源下来回倾侧,从币面反射的发散光线的方向会随着倾侧方向的改变从顺时针变为逆时针。本作者发现当光源位于钱币表面的侧面而非正上方,而且只有一个光源或同方向光源时,更加容易观察到车轮光现象。如果有多个从各个方向照射的光源,就会在多个方向上产生反射光线,从而降低车轮光效果。在币展上有时可能难以观察到出厂原光。币商台灯的亮光可能会造成车轮光效果难于观察,尤其是光源在币的正上方时。把灯移到一边,或者把币拿低一些,低于币商展台的表面以下,有时可能会有帮助。

并不是所有钱币都会显示同等程度的原光。钱币上有多少原光取决于用来压印钱币的币模上有多少不规则之处和铸痕。如上所述,这些都会在币模的使用期中发生变化。新、旧币模压印出来的钱币所显示的原光程度不同。精制币不显示出厂原光。这些钱币带有反光度极高的镜面。这是因为用来压印这些钱币的币模经过高度抛光,没有常见的不规则现象和铸痕。用新币模压印的流通币(有时称为“初打币”或类似词语)经常有类似于精制的表面。这种现象通常见于未进入流通的低发行量钱币。举例来说,1880年代铸造的25美分币每年的总铸造量低于16,000枚,因此有时很难断定该时期的一枚钱币是精制币还是普制币。本作者最近有机会在一个大型拍卖会上观察到一枚带包浆的1880年代的25美分。图录上将其标为精制币,但是它显示出微弱但十分确定的车轮光效果,表明这枚币实际上是普制币。带有类精制效果的摩根银币和其它币种通常在市场上能获得很高的溢价,而具有凝霜效果的类精制币(带凝霜和类精制底板)的钱币溢价甚至更高。

弱打币在高起的平面上不会显示常见的原光,这是因为币面的该部分压印时没有接触到币模。这些部分会有另一种纹理的暗淡原光,在显微镜下可看到。

出厂原光在尺寸较大的钱币上比在小钱币上更容易观察到。这是因为较大的钱币有更多、更大的放射线条(铸痕)。因此在学习辨认钱币上的原光时,可用较大的钱币来练习。包浆往往会隐藏出厂原光。在一枚包浆厚重的钱币上肉眼可能看不见原光,但是可以在立体显微镜下观察到。就出厂原光来说,钱币的金属成分并不是重要因素。但是在本作者看来,五分水牛镍币上的原光不像其它图案的镍币那样容易显示车轮光效果。

一枚未流通的钱币会显示完整的出厂原光。随着一枚新币进入流通,图案高点上放射线条的顶端会弯曲,然后逐渐磨损。对原光的此种损害会导致车轮光效果不再圆满。倾侧钱币时,车轮光在被磨损的钱币部分(也就是最高点)会出现中断。这些部分的颜色与其它部分会稍有不同,看上去比带原光的部分较为暗淡。评为近未流通(AU)的钱币有时会被清洗,以去除暗淡色彩。这样做会让暗淡的部分重新闪闪发光。

随着磨损的增加,车轮光效果的中断程度也进一步加重。评为极美(EF或XF)的钱币只是在币边和受保护的部分显示出车轮光效果。对经验不足的收藏者来说,略微中断的车轮光可能难以观察。许多评为AU的钱币可能看起来会显示出完整的车轮光效果,而实际上该车轮光效果可能主要存在于币的底板和受保护的部分。非常重要的一点是观察车轮光效果除了出现在底板上,是否还出现在图案(设计成分)部分。靠近钱币中心的地方可能难以确定,但是有足够经验以后还是能行。在立体显微镜下面进行观察非常有助于作出确认。在币展和钱币商店里,一个带灯的便携式30倍放大镜也能起到好效果。最低限度也得使用一个好放大镜。建议在购买未流通币以前观察它是否带有完整的原光(以及其它重要特征)。如果是一枚贵重钱币,这样做尤其重要。

文章由 PCI, Inc. Coin Grading Service 提供
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只看该作者      1 发表于: 2015-04-18
这是我看到的对原光的比较全面的说明。
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只看该作者      2 发表于: 2015-04-18
谢谢!
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只看该作者      3 发表于: 2015-04-19
    
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只看该作者      4 发表于: 2015-04-19
我喜欢带出厂原光的币,那怕带点磕碰划痕的也喜欢。
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老孙 离线 QQ

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只看该作者      5 发表于: 2015-04-19
看了王兄这篇文章,对我们提高钱币鉴赏水平帮助极大,您的辛苦能帮助我们网站会员提高对钱币的理解,谢谢了!
据说这篇文章是王兄在飞机上翻译的,祝旅途愉快!
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只看该作者      6 发表于: 2015-04-19
学习了,为王兄如此孜孜以求的认真钻研精神感动,更期待接下来与王兄的相逢。谢谢。
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只看该作者      7 发表于: 2015-04-19
"精制币不显示出厂原光。这些钱币带有反光度极高的镜面。这是因为用来压印这些钱币的币模经过高度抛光,没有常见的不规则现象和铸痕。"

但是事实上有些精制币上有铸痕,如老西藏和新疆。造币厂没有及时修模?

另外初打币用在普制币上有道理,因为是用的是新币模,因此压出来的初打币有类似精制币的效果,但精制币的初打币又类似什么?想不通中,望高人指教。
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只看该作者      8 发表于: 2015-04-19
好文章,知识含量很高!
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只看该作者      9 发表于: 2015-04-19
一位铜章章友提供的有铸痕的章模照片。铸痕在币边和近图案处最多。(点击查看大图)
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好文章啊。我和王兄也讨论这个问题,“在铸痕的作用下,钱币表面形成放射状线条,从中心向四周发散。这些放射线条在币边最为明显,但在凸出的图案、字母和日期周边也能够看出。”。我觉得这种现象的出现不但是由于模具的问题,它和金属流通性能也有关,是一种“缺陷美”,也是大开门的,在早期币章中间十分常见。特别是在底板细喷砂的章里经常可以看到。也许是评级公司比较认可这种原始出厂的铸纹,评级公司对有这种铸痕币章评级的分数都很高。早期上海造币厂早期有3套章整体都是细喷砂,都有这种很明显放射性铸纹-上海风景、鉴真和杭州风景,评级分数都十分的高,下面我上几张大图供大家参考。













[ 此帖被citykunan在2015-04-20 09:52重新编辑 ]
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只看该作者      13 发表于: 2015-04-20
又一次拜读王老师大作,绝对是您铁杆粉丝。
本人愚纯,对您大作中多次提到,1币模表面不规则不知具体指什么?2铸痕产生是坯饼受挤压形成的,那所有的币就因有铸痕包括精制币。若坯饼没有受压,那大吨位压力机有何又用呢?3铸痕的大小、多少、深浅是否与金属延展性有关。即同一模具、同一压力,同一速度,若坯饼材料不同,那铸痕也因不同。4原光是否就是车轮光,有铸痕一定有车轮光吗?
再一次感谢王老师!!!请赐教!!!
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只看该作者      14 发表于: 2015-04-24
感谢王兄分享,这是我目前见到对原光最详细的文章。
也希望前辈们多分享,以便后生们学习
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