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在“前无畏舰时代”的末期(1900-1905年),上述舰炮搭载方案发生了变化:一些欧美国家海军提出了“主炮分级”的设计理念,在前后主炮之外,增加安装了另一种大口径舰炮,称为“二级主炮”。“二级主炮”一般采用8-10英寸口径,比前后主炮稍小,但射速更快,单位时间内可以打出更多的炮弹,它针对的目标是敌方的装甲巡洋舰。

巡洋舰是综合航海性能最好的舰种,航速快,机动灵活,同时又拥有基本的装甲防护。战列舰的大口径主炮射速很慢,虽然炮弹威力足以对巡洋舰一击致命,但区区4门主炮无法形成弹幕覆盖,对巡洋舰这类高机动性目标很难迅速命中。而中口径副炮的炮弹威力又不够,即使打中巡洋舰也很难形成致命伤。结果战列舰陷入了“打也打不沉,追也追不上”的窘境,经常让巡洋舰逃之夭夭。

安装了口径稍小的“二级主炮”之后,战列舰在理论上就可以打出更密集的落弹分布,获得更高的主炮命中率。同时,二级主炮的炮弹杀伤力也大大优于中口径副炮,完全可以击沉装甲巡洋舰。

理想很丰满,但现实很骨感——在实际的射击中,战列舰的枪炮官们很快就发现上述设想完全脱离实际。当时测距雷达还没有发明,舰炮的射击校准完全依靠枪炮官通过光学仪器观测炮弹落点,计算出修正参数。而主炮和二级主炮的口径相差不大,炮弹落点溅起的水柱大小也近似,齐射时根本不能通过目视来区分,也就无法分别计算修正参数。一脸懵圈的枪炮官们只好放弃两种主炮齐射的念头,命令二级主炮降低射速,只准在前后主炮射击的间隙开火。这样一来,二级主炮射速较快的优点就无从发挥,完全丧失了主炮分级设计理念的意义。

于是,“二级主炮”的设计很快就被放弃了。在英国第一海务大臣费舍尔元帅的倡导下,英国海军自1906年下水的无畏号战列舰开始,取消了二级主炮和中口径副炮,节省下来的重量和空间用来安装更多的统一型号的大口径主炮,使得大口径主炮的数量从4门增加到10门,足以形成覆盖弹幕。而且枪炮官现在可以用同一修正参数指挥全部主炮射击,实现了集中火控指挥,大大提高了战斗力。其他各国海军也纷纷追随英国无畏舰的设计,展开了规模宏大的造舰竞赛,从而开创了如今就连高中历史教材上都要提一笔的“无畏舰时代”。

无畏舰之父,英国第一海务大臣约翰费舍尔元帅(一带四条的元帅袖章都快顶到胳膊肘了~)





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无畏舰的线图(甲板上安装5座305毫米双联装舰炮,型号完全相同):



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只看该作者      47 发表于: 2017-07-06


在一万元军舰图纸币上,我们可以看到4种不同的舰炮。如上图所示:A型舰炮明显是这艘军舰上最大的主炮,有两座炮塔,布置在前后甲板中线上,虽然图上看不清是单装炮还是双联装炮,但前炮塔的炮管与炮塔前装甲相接的位置明显不是在正中间,略微偏向左舷一点,所以推测右边还有一根炮管,这应该是一种双联装炮塔(其实这一时期几乎所有的战舰都在这个位置安装双联炮,没有谁浪费这个宝贵空间只装单装炮)。这座炮塔的侧面装甲倾角很大,近似六边形的设计,顶甲前低后高,具有不错的防弹外形。

B型舰炮在图上也能看到两座炮塔,布置在左舷,分别在舰桥建筑和后飞桥的旁边。根据对称设计的基本原则,推测在右舷对称位置也应该有两座同类炮塔。B型舰炮的炮塔外形明显不同于A型,虽然也是六边形设计,但侧面装甲近似垂直,没有明显的防弹倾角,比A型炮塔小了一大圈。这显然是一种炮塔式的“二级主炮”。至此,纸币图上这艘军舰也彻底排除了巡洋舰的可能性,因为巡洋舰虽然偶尔也安装过战列舰级别的前后主炮,但从未出现过“二级主炮”的设计。这艘军舰只能是一艘战列舰了。

舰炮C和舰炮D都布置在船体侧面,炮管比较短小。舰炮C安装在略微突出船舷的炮郭里,在左舷前后可以看见两组。舰炮D安装在船体前部侧舷,位置比主锚略高,是镶嵌式安装,并且镶嵌凹槽的下边缘设计成大角度下斜的样式,便于它向下俯视射击。这两种舰炮当然就是对付敌方小型高速舰艇的小 口径速射炮了。

另外,在左舷两座舰炮B炮塔之间,画家绘制了一个非常奇怪的东西,外形轮廓有点像炮塔,但没有伸出炮管,侧面却有两个很大的圆孔。这个部件混不可解,与同时代任何军舰都无法对接。在当时的军舰上,甲板中部这个位置要么布置旋转炮塔,要么布置封闭式的炮房舱室,也可以设立强制通风筒、吊杆或者堆放杂物。笔者认为,这个位置在任何军舰上都是布置比较杂乱的,不太容易辨识清楚。画家大概是由于看不清参照图片的细节,在这里凭想象随意画了几笔,才绘制出这个驴唇不对马嘴的怪物,这也是一万元军舰图上唯一明显画错的地方。笔者在这个位置打一个问号,留待后文再讲。


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只看该作者      48 发表于: 2017-07-06
综上所述,这艘军舰既然在主甲板上安装了大小不同的两种主炮,当然就不可能是全舰统一主炮的“无畏型战列舰”。——笔者确定它是一艘装有炮塔式二级主炮的“前无畏型战列舰”。

炮塔式二级主炮是一种昙花一现的设计,采用这种设计方案的战列舰不多,只有十几种舰型,服役时间最早的是在1905年,退役时间基本都在1920年代初。下一节开始,我们将参照战舰年鉴资料,对这个范围内的战列舰逐一核对排查。真相,即将浮出海面。


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只看该作者      49 发表于: 2017-07-06
已经分不清是在普及钱币知识还是军舰知识了。
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用心的好文章!!!
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只看该作者      52 发表于: 2017-07-07
赞!
花了功夫的巨篇。
虽然我不玩一版钞,但这样的形式让爱好者很过瘾。
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xiangyi800 离线

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只看该作者      54 发表于: 2017-07-10
即增长了钱币知识,又普及了军舰常识,深度好文
知其然,知其所以然。对钱币的收藏与研究就应该向楼主这样“走火入魔”。
向楼主的专研精神学习。
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史仲元 离线

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只看该作者      55 发表于: 2017-07-10

       爱好钱币与钱币中的设计原型结合起来进行深度和广度的研究和探索,是钱币收藏和投资有了更深更广的领域;有了更好的收藏乐趣,使钱币收藏和投资上了一个新台价!赞!大赞!!
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只看该作者      56 发表于: 2017-07-10
第五节 大结局——我是皇家旅游船

战列舰(battleship),是近代海军史上吨位最大的主战舰型,具有同时代最强的舰炮火力和最坚厚的装甲防护。这个舰种于17世纪的英荷战争中正式诞生,以排成一字型纵队——“战列线”向对手倾泻炮火为主要的作战形式,其历史之久远仅次于护卫舰(frigate)。

通过前文对舰艏形状、舰载防鱼雷网、船锚和舰炮的分析,我们已经把第一套人民币一万元军舰券的图案原型定位在了1900年到1910年间建造服役的,具有炮塔式二级主炮的“前无畏型战列舰”。这种类型的战列舰设计方案最初发端于意大利海军,建造数量最多的则是美国和英国海军。另外,法国、奥匈帝国、日本、俄国也都建造过这种类型的战列舰。

军舰券上这艘战列舰是平甲板、高干舷的船型,有两个串列布置的烟囱、两根轻型单柱式桅杆和上下两层桅盘,桅盘全部布置在上下横桅之间。从图片的舰艏构造和人物比例可见,这艘战舰从吃水线到上甲板大约有两层半到三层舱室的高度。根据船舶设计的基本原则,船的重心高度必须低于水线相当距离才能保证稳性,避免翻船。对大舰巨炮时代的战舰来说,船体内部沉重的锅炉和蒸汽机对降低重心有利,但它也需要在水线以上安装沉重的装甲带、舰炮和高耸的桅杆,又相对提升了重心高度,所以它在水线上下的高度相差不大,水下也应该有两层半到三层舱室高,才能保证足够的稳性。因此,这艘战舰从船底到上甲板应该有5-6层舱室高度,按照正常的船舱高度推算,这艘军舰的型深大约是14-16米,吃水深度至少有7-8米,船体宽度20米以上。二十世纪初期的战列舰设计时需要照顾舰炮射击稳定性和舰体强度,不像二战时期那样追求高航速,所以舰体也不会太狭长。我们按照当时最常用的战舰长宽比6:1来推算,这艘军舰的长度应该在130-150米之间,排水量大约在14000-18000吨。



当然,这些数字只是非常粗略的估算,并没有考虑画家绘图时可能发生的误差,也不深究具体的船体线型,所以一定会有相当的误差。笔者把这几个数字列在这里,权做最终核对时的参考。





在前文第二节对舰载防鱼雷网的分析中,我们已经排除了它是美国或法国战舰的可能性。而这一时期正在迅猛发展的德国海军也没有采纳过炮塔式二级主炮的设计,他们跳过了这个阶段,直接投入了统一型号主炮的无畏型战列舰的设计建造,所以德国战列舰也可以排除。下面我们对照战舰年鉴资料,对符合要求的各种战列舰型号进行逐一排查。

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只看该作者      57 发表于: 2017-07-10
首先从意大利说起。自从西罗马帝国终结之后,意大利在军事领域就再也没有过什么光荣时刻,一直是欧洲列强中的“战五渣”。其军力之孱弱,就连挥舞着短剑长矛的埃塞俄比亚人和到处割地赔款的大清朝都敢跟他来硬的。不过在海军舰船设计方面,意大利并不缺乏天才的设计师,“无畏型战列舰”的设计思想就是意大利首先提出来的。可惜意大利造船厂落后的建造技术和懒散的工作态度拖了后腿,一艘战舰造了六七年才完工是意大利海军的常态。当时正是军事技术快速更新的时代,意大利的战舰往往刚服役时就已经落伍,永远走不出二流海军的怪圈。

意大利海军建造过两种带有炮塔式二级主炮的战列舰,分别是1904年开始服役的玛格丽特女王级和1907年服役的艾琳娜女王级。我们分别来看图:




这是玛格丽特女王级战列舰,侧面乍一看似乎是两个烟囱,但仔细看其实是三个。前面两个并排布置,三个烟囱构成品字形,非常奇葩的设计。它的舰桥建筑前方是圆弧形,不是纸币图上那种见棱见角还带飞桥的样式,前甲板边缘还带有一个备用锚的锚床,这些特征都与纸币图上的军舰不一致,我们可以排除它。


下图是艾琳娜女王级战列舰,它与纸币图的差异更加明显,有三个串列布置的烟囱。而且它是艏楼船型,前主炮和舰桥旁边二级主炮的炮塔根本不在同一层甲板上,与纸币图上的平甲板船型差异巨大。它也可以被排除。



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只看该作者      58 发表于: 2017-07-10
再说说俄国战列舰。俄国海军创始自彼得大帝时代,虽然历史悠久,但受制于相对落后的工业实力和不利的地理形势,总是不能达到世界一流水准,虽然在舰队规模上俄国曾经达到过世界第三,但其海军装备却是引进法国、美国、意大利等国技术,再加上本国造船厂建造的万国牌大杂烩,再加上俄国海军思想保守,长期受制于陆权思维,更加难以发挥资源潜力,以至于在日俄战争中被日本海军狂虐,始终缓不过气来。

俄国海军装有炮塔式二级主炮的前无畏型战列舰只有一种,即1910年服役的帕维尔一世级战列舰。这种军舰的外形与纸币图没有任何共同之处:它的桅杆是美国风格的笼式桅杆,像两个又高又细的鸟笼子;它的两个烟囱相距很远,分别紧贴着前后桅杆,不像纸币上那样靠前相邻设置;它的船锚布局、舰桥形状等等细节也都和纸币不符,并且这种战列舰服役后也从未装备过防鱼雷网。所以,它显然不会是纸币图上的战舰。

帕维尔一世级战列舰:




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只看该作者      59 发表于: 2017-07-10
接下来看看奥匈帝国的战列舰。奥匈帝国海军拥有二级主炮的前无畏型战列舰只有一种,即1910年开始服役的拉德茨基级战列舰。




这就是拉德茨基级战列舰,它的外观设计非常接近于同时期引领海军潮流的英国战列舰,并且得益于该国斯柯达兵工厂先进的舰炮高速重弹技术,在舰炮火力上对英国战舰还拥有些许优势。拉德茨基级战列舰与纸币图上战舰的整体布局很像,都是平甲板船型,双烟囱双桅杆,侧面装有防鱼雷网。但是仔细对比,还是有几处细节对不上:拉德茨基级战列舰的舰艏左侧只有一个主锚,备用锚放在舰艏右侧;它的主锚的后上方没有镶嵌式安装的速射炮;主炮前方甲板两侧增加了救生艇;前桅杆上只有一个桅盘,并且安装位置在横桅下面,后桅杆上一个桅盘也没有;这些特征都与纸币图上不符。此外还有很关键的一点:拉德茨基级战列舰的罗经舰桥用钢柱悬空支撑,下面是空的,装甲司令塔被独立出来,设在舰桥的前方,拥有更好的观察视野。而纸币图上军舰的司令塔设置在罗经舰桥的下面,与舰桥建筑合为一体,前方紧挨着前主炮。鉴于这些不同之处,奥匈帝国的拉德茨基级战列舰我们也可以排除掉。



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